Quel avenir pour Renault-Nissan ? « Une entreprise, c’est un collectif. Ce qui est grave, c’est que ce soit le premier de cordée qui ait un comportement de prédateur en gagnant 45 000 euros par jour. Carlos Ghosn met bien sûr en danger Renault après sa mise en garde à vue au Japon pour soupçon de fraude fiscale », estime Christophe Ramaux, membre des Economistes atterrés face à Etienne Lefebvre, journaliste aux Echos, dans son débat hebdomadaire sur France 3. Pour le professeur d’économie de la Sorbonne, l’alliance avec Nissan a débouché sur un succès « mitigé », car Renault a énormément délocalisé.
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